變壓器減震器的功率

        變壓器減震器鐵芯磁通和施加的電壓有關(guān)。在電流中勵(lì)磁電流不會(huì)隨著負(fù)載的增加而增加。雖然負(fù)載增加鐵芯不會(huì)飽和，將使線圈的電阻損耗增加，超過額定容量由于線圈產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)的散出，線圈會(huì)損壞，假如你用的線圈是由超導(dǎo)材料組成，電流增大不會(huì)引起發(fā)熱，但變壓器減震器內(nèi)部還有漏磁引起的阻抗，但電流增大，輸出電壓會(huì)下降，電流越大，輸出電壓越低，所以變壓器減震器輸出功率不可能是無限的。假如你又說了，變壓器減震器沒有阻抗，那么當(dāng)變壓器減震器流過電流時(shí)會(huì)產(chǎn)生特別大電動(dòng)力，很容易使變壓器減震器線圈損壞，雖然你有了一臺功率無限的變壓器減震器但不能用。只能這樣說，隨著超導(dǎo)材料和鐵芯材料的發(fā)展，相同體積或重量的變壓器減震器輸出功率會(huì)增大，但不是無限大！

         當(dāng)一個(gè)正弦交流電壓U1加在初級線圈兩端時(shí)，導(dǎo)線中就有交變電流I1并產(chǎn)生交變磁通ф1，它沿著鐵芯穿過初級線圈和次級線圈形成閉合的磁路。在次級線圈中感應(yīng)出互感電勢U2，同時(shí)ф1也會(huì)在初級線圈上感應(yīng)出一個(gè)自感電勢E1，E1的方向與所加電壓U1方向相反而幅度相近，從而限制了I1的大小。為了保持磁通ф1的存在就需要有一定的電能消耗，并且變壓器減震器本身也有一定的損耗，盡管此時(shí)次級沒接負(fù)載，初級線圈中仍有一定的電流，這個(gè)電流我們稱為“空載電流”。 

         如果次級接上負(fù)載，次級線圈就產(chǎn)生電流I2，并因此而產(chǎn)生磁通ф2，ф2的方向與ф1相反，起了互相抵消的作用，使鐵芯中總的磁通量有所減少，從而使初級自感電壓E1減少，其結(jié)果使I1增大，可見初級電流與次級負(fù)載有密切關(guān)系。當(dāng)次級負(fù)載電流加大時(shí)I1增加，ф1也增加，并且ф1增加部分正好補(bǔ)充了被ф2所抵消的那部分磁通，以保持鐵芯里總磁通量不變。

         如果不考慮變壓器減震器的損耗，可以認(rèn)為一個(gè)理想的變壓器減震器次級負(fù)載消耗的功率也就是初級從電源取得的電功率。變壓器減震器能根據(jù)需要通過改變次級線圈的圈數(shù)而改變次級電壓，但是不能改變允許負(fù)載消耗的功率。

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